核能公投又來了|拒絕能源政策被政治綁架
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綠盟以行動及專業,長年關注反核、能源、廢棄物、水資源、工業污染等環境議題。我們擁有無比的熱忱、堅持及行動力,卻苦無資源,使得少數幾個工作人員,必須一邊深入議題,同時一邊為組織的生存經費絞盡心力。
專職行動者與運動,需要社會的支持。我們深信,改變的契機來自於每一位關心環境的公民參與!
台灣首次的 #無車週(Week Without Driving) 即將在下週,11/16至22展開! . 如果不能騎機車或開車,我們還能去到想去的地方嗎?對於能帶上鑰匙就出門的人而言,出門移動到目的地輕而易舉。但對障礙者/沒有駕照/沒有車的人而言,交通移動卻時常充滿各種挑戰。 . 無車週的意義,在於親身理解「不想或不能開車的人」每天面對的交通困境,也重新思考過去「#以車為本」的交通運輸模式,如何往永續、安全、更友善也更包容的方式轉型? . 如何一起參與無車週? ✔️選擇非開車的 #移動方式:捷運、公車、步行、自行車、公共運輸等 #綠色運輸 都算 🚈 🚌 🚲 ✔️願意實行就能 #彈性體驗:不論是一週、一天或一趟,只要涵蓋通勤、就醫、購物等日常需求都算 ✔️將遇到的困境 #如實記錄:若必須開車也沒關係:需要如實記錄沒有替代方案的原因,這才是需要改善的關鍵資料。 . 綠盟除了響應這次由 還路於民行人路權促進會 發起的無車週,近期也與多個公民團體共同發起行動,邀請六都市長候選人承諾推動 #永續韌性城市 . 其中也強調 #永續交通轉型 的重要性,訴求包括: 1. 制定《雙零交通願景自治條例》,建立跨局處治理機制 2. 推動道路空間重分配,打造安全連續的主動運輸路網 3. 推動生活街道建設,打造宜居與氣候韌性城市 4. 推動運具總量管理,加速低碳交通轉型 5. 建立包容友善的交通環境,保障全民移動權 . 我們期待透過制度設計,共同打造一個對每個人都安全、也符合淨零願景的交通環境,把過去屬於汽車的街道重新還給人,讓步行、騎自行車和搭乘大眾運輸成為更自然與方便的選擇。 . 邀請大家一起在11月16日至22日參與無車週,也共同關注城市的永續交通轉型! . #WeekWithoutDriving #WeekWithoutDrivingTW 🚶♂️👣🚶♀️👣🚶♂️👣🚶♀️
距離11月28日的核能公投只剩16天,中選會於本日(12)下午三點舉辦第一場公投意見發表會,代表立法院提案的正方代表是國民黨立委牛煦庭,反方代表是行政院派出的民進黨立委陳培瑜,兩人針對電力成本、能源政策進行意見交鋒。 在意見發表會上,反方代表陳培瑜委員,問了 #主張使用核電的國民黨 牛煦庭委員: - ⚠️SMR在國際上有實際運轉了嗎? ⚠️新的核電廠要蓋在哪裡、跟社會溝通過了嗎? ⚠️核廢料貯存場要蓋哪裡、怎麼處理? - 這些問題,牛煦庭委員全部都沒有回答。 其實理由也非常明白,因為這些問題國民黨根本都沒答案,所以不管他回答什麼,都是在打自己的臉。 . 明明想用核電最關鍵、最重要的,就是這些問題,但國民黨卻只用一句「振興經濟」,就想打發台灣人民。 . 這證明國民黨從上到下根本不打算跟社會好好討論核電、討論能源,甚至還說出「現在火力發電廠都集中在桃竹苗」這種錯誤的言論。 . 台灣現在面對核廢料最終處置的難題,我們甚至連高階核廢料的選址辦法都尚未立法,這難道不是立委的怠惰嗎? . 這次的公投,就是一場國民黨亂花錢的政治鬥爭。我們要鄭重呼籲國民黨與牛委員,要戰,就回去立法院好好戰,不要浪費人民8億的納稅錢。 . 11/28 核能公投 請投不同意❌ 別再讓能源議題成為政治操作的工具 . 完整反對意見理由書請參閱留言 ⬇️
🙅♀️🙅♂️🙅11/28領取公投票,第22案請投 #不同意! 核電真的能振興經濟?沒有核電,台灣就會缺電?發展AI產業一定需要核電? 面對國民黨不斷透過AI短片、社群廣告及選舉造勢宣傳核電,綠盟今日(11/11)參加全國廢核行動平台召開的記者會,公布公投反方理由書,逐一破解核電謠言,呼籲民眾不要被政治口號誤導! #聯合新聞稿連結參考留言區 🔎 破解核電謠言,別讓錯誤資訊左右能源政策! ❌ 謠言一:沒有核電,台灣就會缺電? 台灣環境保護聯盟會長謝志誠指出,台灣進入非核家園已超過520天,其中489天的備轉容量率大於10%,供電維持充裕。沒有核電不等於缺電,能源政策更不該被簡化成「要核電,才有電」。 ❌ 謠言二:核電可以振興經濟? 謝志誠表示,近年台灣核電占比逐漸下降至歸零,經濟卻持續成長,表現甚至優於日韓等仍使用核電的國家。這顯示經濟發展並非取決於是否使用核電,不能把核電當成振興經濟的萬靈丹! ❌ 謠言三:發展AI產業一定要有核電? 環境法律人協會理事丁俊和律師指出,宣稱台灣AI產業發展必須依靠核電,根本缺乏具體依據與評估。台灣北社社長江銘雄也強調,國民黨不該把複雜的能源選擇簡化成「有核電就有發展」。核電重啟涉及核安風險、老舊機組安全、核廢料處置及除役成本,都必須提出完整評估,而不是只談利益、不談代價。 ☢️ 真正該回答的問題,擁核者始終沒有說清楚! 台灣使用核電40多年,已累積超過2萬1千束用過核子燃料,至今仍暫存在核電廠內。低階核廢料最終處置場址遲遲無法選定,高階核廢料甚至還沒有完整的選址法律制度。 核廢料究竟要放哪?老舊核電廠重啟需要多少成本?風險由誰承擔?這些問題都還沒有答案,卻要民眾透過公投支持核電、廢除非核家園政策,這是負責任的能源決策嗎? 🙅♀️請務必領取公投票,並投下「不同意」! 這次公投只要「同意票」達投票權人總額四分之一,且多於「不同意票」,就能通過。 因此,不領公投票,並不能阻止同意票跨越門檻! 尤其公投綁大選,更可能提高投票率。反對核電的民眾,唯有積極投下不同意票,才能清楚表達立場。 過去8年,台灣已經歷多次核電公投,能源政策不該一再淪為政黨選舉動員的工具,更不能靠誇大宣傳與錯誤資訊決定國家未來。 11月28日,公投第22案,請領取公投票,堅定投下「不同意」! #聯合新聞稿連結參考留言區 #公投 #第22案投不同意 #反對核電重啟 #核廢料何去何從 #能源轉型 #非核家園
拒絕能源政策被政治綁架,第22案核電公投請投不同意
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#記者會| 從國際趨勢檢視核電公投提案 三倍目標破功、核廢無解、排擠綠能、社區接受度低才是真相 11月28日核能公投即將登場,公投理由書主張「核能復興」,但這些論述是否符合國際現況?台灣氣候行動網絡研究中心、綠盟舉辦記者會,邀集能源、環境與社會科學領域專家,從國際研究、跨國民調、福島實地訪查與電力系統分析逐一檢視。專家指出,核電三倍目標難以實現,除役與核廢問題懸而未決,地方接受度偏低,福島核災的代價至今仍在延續,且核電將排擠綠能發展,拖慢淨零轉型。 ▌核電三倍目標建立在不切實際的假設上 台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯指出,提案方引用COP28期間25國的「核電三倍」宣言,但OECD核能署今年7月報告顯示,達成目標必須假設既有機組延役至100年、所有大型核電計畫全數完成,OECD國家興建中的核電容量也須從過去十年平均約9GW,於2030年代中期增至300GW,SMR還須大規模商業化,「這並非現有的發展趨勢」。 COP30主席國巴西提出的化石燃料汰除路徑圖指引中,核電僅被提及10次,再生能源則有67次。至於SMR,OECD核能署估計其2050年僅占全球核電裝置容量的5%至8%,發電成本即使量產後仍高於當前再生能源,燃料供應、監管與核廢管理體系也尚待建立。 ▌除役與核廢負擔持續累積,公投避而不談 綠色公民行動聯盟研究員林正原指出,核廢問題不只有用過核燃料的最終處置,核電廠除役同樣產生大量放射性廢棄物,且往往耗時數十年。《2026世界核能產業現況報告》指出,全球已關閉的224座反應爐中,僅25座完成除役,平均耗時近22年;2030年前還將有65座反應爐關閉。 老舊核電重啟也困難重重。美國Palisades核電廠發現設備劣化與蒸汽產生器管束破裂風險;三哩島核電廠供電可能延至2031年;Duane Arnold核電廠重啟至少需投入10億美元。 林正原表示,台灣目前沒有運轉中的核電廠,正是處理既有核廢與除役工作的最佳時機,但國民黨提出的核能公投完全未觸及核廢問題。政治人物應正面回答:既有核廢如何處理?除役需要多少時間與經費?新增核廢由誰承擔?「全民不能再接受『問A答B』的核廢解方。」 ▌支持核能不等於願意在地設廠 《2026世界核能產業現況報告》協力作者、台北醫學大學助理教授丁允中指出,核電重啟涉及技術與法律門檻,不能僅以民調支持度作為正當性依據。國際民調也顯示,支持核能與接受地方設廠是不同問題:美國Gallup調查有45%支持在當地興建核電廠,53%反對;英國雖有51%支持使用核能,卻僅有24%支持在當地興建核電廠。 丁允中強調,一般支持不能取代地方接受,政府應交代核安、戰爭風險與核廢管理方案,確保居民實質參與。 ▌福島核災代價仍持續 國立中山大學社會系教授邱花妹指出,今年3月她前往福島災區踏查,核災15年後雖已出現產業園區、新車站與復興住宅,但災區復興也被批評過度偏重硬體設施,缺乏災民參與。 福島廢爐與除污挑戰仍極大。目前每天約有4,900名工作人員在福島第一核電廠從事除役工作,除污土總量相當於11個東京巨蛋;880噸燃料碎片目前僅取出0.9克。日本政府希望以8兆日圓在2051年完成退役,但時間與經費都存在高度不確定性。福島全縣仍有2.2%的「返還困難區」,居民回流人口不及災前十分之一。若核三廠發生核災,對外僅有一條屏鵝公路的恆春半島又將面臨什麼命運? ▌綠核在台無法共存,核電重啟將排擠綠能發展 國立臺灣海洋大學助理教授顏東白指出,TCAN淨零路徑主張2050年台灣再生能源發電占比達90%,國際研究也指出,2050年全球風光發電占比可超過90%。台灣不應為少數電力需求,投入昂貴且興建緩慢的核電,排擠綠能與儲能發展。 核電工程複雜且高度客製化,難以像太陽光電、風電與電池透過量產降低成本。法國Flamanville 3核電廠總成本達237億歐元,英國Hinkley Point C預估完工成本更達480億英鎊。若投入大量公共資源發展核電,恐怕不是以核電振興經濟,而是以台灣經濟振興核能產業。 核電缺乏調度彈性,也可能迫使風光削減出力。日本九州2025年曾出現單日再生能源削減率達50.6%的情形。此外,2026年歐洲高溫與乾旱造成多瑙河水位下降,羅馬尼亞Cernavodă核電廠兩座反應爐先後停機,凸顯極端氣候對核電冷卻水供應的衝擊。 ▌專家共同呼籲:別讓公投把台灣拉回老路 與會專家指出,從國際能源趨勢、除役經驗、地方民意到福島教訓,「核能復興」的論述都經不起檢驗。核電三倍目標建立在難以實現的假設上,全球除役與核廢負擔持續累積,地方設廠接受度偏低,福島廢爐15年後仍看不到終點。核電重啟還將承擔高昂成本與核災風險,並可能排擠綠能發展。 專家呼籲,11月28日公投攸關台灣有限公共資源的分配。面對全球再生能源快速發展,台灣應正視既有核廢與除役責任,全力推動綠能、儲能與彈性電網,而不是為了最後一成電力,把下一代綁在昂貴、緩慢且充滿不確定性的核電上。 #全文請看留言區

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